1. コーナリング

    マルク・マルケスが前傾している理由 #2

  2. ロードレース, 二輪ネタ

    マルク・マルケスの右手

  3. ダートトラック

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  4. ジムカーナ走法の立ち位置とGPライダーの特徴

    ジムカーナ, メンタル, ロードレース

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MotoGP 過去の記事

2017/7/24

【MotoGP】マーベリック・ビニャーレス:タイトル奪取の準備はできて…

既視感[GP spectator] - 07/22 21:31既視感あるいはデジャブとも言いましょうか。 一部海外の記事で、今年のミシュランが 一部のメーカーに有利なタイヤを割り当てている と書いてますね。 アタリのタイヤとハズレのタイヤってやつですね。 ミシュラン陰謀説とでもいいましょうか。 これに対してマルケスが …

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ドライビングテクニック 過去の記事

2013/10/18

ケーシー・ストーナーのインタービュー記事

スライドは、加速には利点はなく、方向を変えることができる、さらにジオメトリー的にも何らかの影響を及ぼすことができるので、頭の使いどころであるといっています。ただしこれも通常のアプローチの欠点や、自身の弱点を補うための、リスクのほうが高いツールであることを忘れてはいけないといっています。…

二輪ネタ 過去の記事

2014/7/16

レイン・マイスターのなり方 (新解明国語辞典)

実は、一般的な鉄則である「クリッピングポイントを奥にとる」は、 低次元な状況と、低次元なライダーには適さない法則です。 れいん・まいすたー 【レイン・マイスター】 おもに四輪やオートバイの二輪のレースで、ウェットコンデションになると特別に速いドライバー、ライダーに授けられる称号。 ドライコンディショ…

ジムカーナ過去の記事

基本の基:ジムカーナ>前乗りと後乗りの方法

ライダーはバイクからグリグリ落ちて、バイクはそれをグイグイ拾うのです。そのためにはライダー…

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