ドライビングテクニックという、うまく運転する方法はすでに世に情報があふれてます。
しかしならが確信をとらえてないというか、ちょっとうわべっぽいので一言。

レース向けっぽく書いてあったとしても、一般走行も同じと思ってください。

ドライビングテクニックは何のために必要かというと、要は「目的を果たすこと」のためにです。
「一番でフィニッシュする」とか、「誰かに勝つ」とか、「旅行に楽しく行って帰ってくる」とか、「うまそうに運転する」とか「けがしてもいいから誰よりも速く」とかです。 よね。

で、とりあえずここのサイトでのキーワードは「目と脳を鍛える」、その結果は「安全」と「人よりうまく走れている」です。

知識と経験からくる「安全と安心感」、「絶対的な技術」を身につけられるようにするとよいと思ってます。
スーパーテクニックではなく、間違った解釈の修正と、基礎の大事さを説明していきます。
思いっきり基礎的で当たり前のことの羅列がだんだん功を奏してくると思ってます。
それでは功ご期待を。

2013/1/13追記
タイトルを「ドライビングテクニック」から「二輪ライダーのためのドライビングテクニック」に変更しました。
本サイトが、二輪ライダーのライディングテクニック向上に主眼をおいているからです。
二輪ライダー向けなのに「ドライビング」なのはライディングテクニック向上のためには四輪のドライビングテクニックを理解・習得することが近道の場合もあると思うからです。
四輪ドライバーの方にも有益な情報と思いますが、二輪の用語やテクニックが出てくるし、四輪界では当たり前のことをわざわざ書いているかもしれないので誤解のないようにタイトルを変更しました。

  • このエントリーをはてなブックマークに追加
  • follow us in feedly

MotoGPをライブで


G+では2017年マルチスクリーンライブタイミングを無料提供!

ランダム記事

  1. 「理想的なセッティング」は各々定めたリソースを最大限活用している(した)状態のことだとして。 低次…
  2. バンキングさせよう ハードなクリッピングポイント(膝すり小僧乗りその4)
    バンキングさせよう ハードなクリッピングポイント(膝すり小僧乗りその4) もう一つのクリッピングポ…
  3. その3です。 レース目的でのラインの話題では、一般的な「理想のライン」は、そのゾーンをより短時…
  4. ペドロサ
    まるけすとぺどろさ【マルケスとペドロサ】 光と影、明と暗の代名詞。 詳細はこちら マルケ…
  5. フルブレーキ、奥が深いと思います。 簡単に「フルブレーキした」とかよくいいますが、一度その発言を捨…
  6. レース後の会見で、「セッティングがうまく行かなかった」とよく聞きます。 この発言で誰が幸せになるで…

ソースネクスト eSHOP

Translate:

    にほんブログ村 車ブログ 車 モータースポーツへ
    にほんブログ村 バイクブログ バイク モータースポーツへ
    にほんブログ村 バイクブログ 二輪ジムカーナへ


    チケットぴあ

    ブログ統計情報

    • 1,423,820 アクセス
    ページ上部へ戻る
    Translate »