ライントレースをしましょう。

最初はスピード一定でやりましょう。
遅くてよいです。

場所は一般道、高速道路でしましょう。

ラインは車線の真ん中です。
今回は車体のどこをラインをトレースするポイントにしてもいいです。
フロントタイヤの間でもドライバーの位置でも、リヤタイヤの中心でもいいです。
自分が安定して通れると思うところで決めてください。

では走りましょう。

練習するのはラインをトレースすることではなく目と脳の練習です。
「視線を、どこまで先を見て走れるか」、を練習しましょう。
普通にやれていることの精度アップです。

視線は、今回はラインそのものを追いかけましょう。

ここでのポイントは、
「先読みをして対応する」のではなく、
「見たものに対して遅れて操作する」です。※1

視線を遠くに持っていき現在の場所を見ない練習です。
マシン(車体)のそばは見て見ぬ振りをします(大事です)。
操作そのものになるべく神経を使わないようにし、しかし操作の出来は採点をしながらラインを追いかけます。
そのつもりで練習すればそのうち感覚がわかってきます。
インインインとかアウトインアウトとかになったら失敗です。
どのくらい遅れて操作するのか、どのくらい先を見たら破綻するのか、コース情報の増減でそれは変わるのか、やることはたくさんあります。
上達するまでがんばりましょう。

これはそもそも運転操作に慣れていないと出来ないです。
「目をつぶっていても操作が出来る」ではなく、「何も考えずに体が動く上に目は違うものを見てる」と複雑です。

いきなりハイレベルかもしれませんが、これが出来てくるとワルツが踊りやすくなります。

では・・

※1
高速走行中は反応速度もばかにできません。
たとえば180Kmで走行中だとコンマ1秒でも5mも進んでしまっています。
この練習を繰り返すと、目で見たものが手足に伝わる時間の、コンマ何秒の遅れを取り戻せます。
さらに、普通の指南書の「リアルに対応する」という無理難題から解放されます。
あと、ライントレースの練習で「サイドミラーで白線を見て確認する」てのをやったことがあると思いますがこれはここではNGです。
それは車両感覚の学習という、違う目的の練習です。

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