カテゴリー:基本の基

  • チャタリングとサスセッティングとジャイロ効果の関連性

    チャタリングとサスセッティングとジャイロ効果とステアリングの関連性

    チャタリングとサスセッティングとジャイロ効果とステアリングの関連性 主にパーシャル付近でのチャタリングや切れ込み具合に不満がある場合のセッティング変更としてイニシャルや突出しなどを数ミリ単位で変更したりしますね。 今…
  • シートストッパーでわかるチームの前向き加減

    シートストッパーでわかるチームの前向き加減

    シートストッパーでわかるチームの前向き加減 たかがシートストッパー、されどシートストッパーなお話の続きです(シートストッパーでわかるライダーの前向き加減)。 今年のマルケス マルケスのオンボード…
  • タイヤとレーシングスーツのコンパウンド

    タイヤとレーシングスーツのコンパウンド 驚異的なマルケスリカバリーには物理的な裏付けも必要です。 例えば転倒しているマシンが起き上がるのには向心力が必要です。 そしてもう一つの重要なファクターはというと、そこにいる…
  • トニー・ボウのリアフェンダー

    ペドロサとマルケスのライディングの違いによるハイサイド率

    ペドロサとマルケスのライディングの違いによるハイサイド率 転倒率自体はペドロサよりマルケスのほうが高いのらしいですが、肝心なところ(カメラの前)ではペドロサは空を飛び、マルケスは地を這いそしてたまにそのまま何事もなく起…
  • とどめの一撃とその見返り

    とどめの一撃とその見返り 2018年5/6のへレスでの18週目のアクシデント 好き嫌いとか政治的配慮とかとは関係ない次元で見ると ペドロサはアクセル開けても閉めてもロレンソにぶつかることに変わりがな…
  • ヤマハの切り返しが重たい理由

    ヤマハの切り返しが重たい理由

    ヤマハの切り返しが重たい理由 マシン作りとライダーの関係 ヤマハの切り返しが重たい理由 ホンダの切り返しが軽い理由 マルケスがリカバリーできる理由 ライディングと反射神経 素早い切…
  • アタックした後のリカバリーの方法

    アタックした後のリカバリーの方法

    アタックした後のリカバリーの方法 世界最高峰のスピードを競う競技なのに、その関係者は何をもたもたしているのでしょうか。 ライダーとそのチームとの関係 例えは悪いですがライダーというアスリートはペットと一緒です。 …
  • 2016年ロードレース世界選手権MotoGP アルゼンチンGPのQ2のマルク・マルケスの転倒シーン3

    「マルケスばりのバランス感覚」を身に着けよう

    「マルケスばりのバランス感覚」を身に着けよう マルケスが並み外れたバランス能力の持ち主だったとして。 褒めたたえてもしょうがないので、明日のマルケスを作るためにはどうしたらいいかを考えましょう?  …
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