カテゴリー:基本の基

  • リヤーが滑るので柔らかくしたらグリップが上がる時

    リヤーが滑るので柔らかくしたらグリップが上がる時 では改めて「リヤーが滑るので柔らかくしたらグリップが上がる現象」というのがどういうことか検証してみましょう。 前提ですが、ここでいうリヤを柔らかくというのはリヤサ…
  • セッティングの考え方:リヤーが滑るので柔らかくしたらグリップが上がる現象を例題に

    サスペンションセッティングの考え方 リヤーが滑るので柔らかくしたらグリップが上がるという現象があるらしい。 さてさてこれをどうやって料理(理解)しましょうか このサイ…
  • ライダーのセッティングノウハウについて

    ライダーのセッティングノウハウについて タイトルからして想像がつくと思いますが、例えトップライダーの発言だとしてもライダーが指南するセッティングノウハウについては眉唾物である可能性があることを忘れてはいけません。 も…
  • もてぎがテクニカルコースで苦手で遅いわけ

    もてぎがテクニカルコースで苦手で遅いわけ もてぎが苦手で遅いわけ 自慢じゃないですがもてぎは得意ではありません。 得意じゃないどころか、おおよそすべてのコーナーで誰よりも遅いです。 なぜ遅いかは解っています。 …
  • 上り坂と下り坂の違いとブレーキングの仕方

    上り坂と下り坂の違いとブレーキングの仕方

    上り坂と下り坂の違いとブレーキングの仕方 街乗りを想定するとなかなか書きにくいので別投稿で補足します。 上り坂と下り坂も同じライディング? 正しく完成されたライディングができれば、下りも登りも同じライディングで良い…
  • 峠の走り方(上り坂と下り坂の違い)

    峠の走り方(上り坂と下り坂の違い) 峠とは 峠というところは危険なところです。 無謀、あるいは拙いドライバーの運転する四輪車や二輪車、はたまた猿・猪・馬・鹿までがいつ何時自分のラインを妨害したり、踏みつぶしに来るか…
  • 旋回とラインとバンキングにおけるクリッピングポイント

    旋回とラインとバンキングにおけるクリッピングポイント 役立たず クリッピングポイントというとコーナリング中の旋回ラインの中で一番コースの内側となるポイントのことです(説明の仕方はともかく)。 レースにおけるライダー…
  • アタックラップの走り方

    アタックラップの走り方 マルケス式アタックラップ マルケス選手の予選のアタックラップでとってもアグレッシブなライディングを目にすることが多いと思います。 さて単純にまねをすれば同様にタイムアップできるのでしょう…

#鈴鹿8時間耐久

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