カテゴリー：コーナリング
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肘はライディングのバロメーター
様々なライディンスタイルやライディングフォームがあり、それぞれ特徴やラデメリットやらがあると思いますが、ライダーの肘の状態を見てそのライディングのポリシーを推し量ってみてみると面白いものがあります。 … -
バイクが旋回してくれない時にすることの考察
バイクが旋回してくれない時にすることの考察バイクが旋回してくれない時にライダーが行っていることを考察してみましょう。 バイクが旋回してくれない時にすることの続きです バイクが旋回してくれない時バイクが旋回してくれない時… -
バイクが旋回してくれない時にすること
バイクが旋回してくれない時にすること ライダーが「バイクが旋回してくれない」と言ったらクリッピング付近、あるいはパーシャルからアクセルオンに切り替える付近でのこと、だとして、 要は「モット旋回してくれる」、「回頭… -
もてぎがテクニカルコースで苦手で遅いわけ
もてぎがテクニカルコースで苦手で遅いわけ もてぎが苦手で遅いわけ 自慢じゃないですがもてぎは得意ではありません。 得意じゃないどころか、おおよそすべてのコーナーで誰よりも遅いです。 なぜ遅いかは解っています。 … -
上り坂と下り坂の違いとブレーキングの仕方
上り坂と下り坂の違いとブレーキングの仕方 街乗りを想定するとなかなか書きにくいので別投稿で補足します。 上り坂と下り坂も同じライディング？ 正しく完成されたライディングができれば、下りも登りも同じライディングで良い… -
峠の走り方（上り坂と下り坂の違い）
峠の走り方（上り坂と下り坂の違い） 峠とは 峠というところは危険なところです。 無謀、あるいは拙いドライバーの運転する四輪車や二輪車、はたまた猿・猪・馬・鹿までがいつ何時自分のラインを妨害したり、踏みつぶしに来るか… -
旋回とラインとバンキングにおけるクリッピングポイント
旋回とラインとバンキングにおけるクリッピングポイント 役立たず クリッピングポイントというとコーナリング中の旋回ラインの中で一番コースの内側となるポイントのことです（説明の仕方はともかく）。 レースにおけるライダー… -
アタックラップの走り方
アタックラップの走り方 マルケス式アタックラップ マルケス選手の予選のアタックラップでとってもアグレッシブなライディングを目にすることが多いと思います。 さて単純にまねをすれば同様にタイムアップできるのでしょう…
新着記事
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ECUなんかよりABSでしょ ~＃今日のプリウス対策
ECUなんかよりABSでしょ そもそもレースウィークの限られた走行がセッティングに割り当てられてし… -
逆操舵とバランスと四股とバレエのアン・ドゥオール
バランス能力を鍛えよう バイクはバランスの乗り物、とはいえ意識しなくてもいいし、鍛えてもいいし。 … -
リカバリーと反射神経の関係と四股の勧め
リカバリーと反射神経の関係 マルケスがあわや転倒という場面から神がかり的なリカバリーを見せるのは実… -
肘はライディングのバロメーター
様々なライディンスタイルやライディングフォームがあり、それぞれ特徴やラデメリットやらがあると思います… -
リーンアウトの仕方
リーンアウトの仕方 見た目ではなくテクニックとしてのリーンアウト いわゆるリ… -
切り返しとジャイロ効果を極める
切り返しとジャイロ効果 コーナリングのパフォーマンスがタイヤで決定づけられているとしたら、誰が乗っ… -
立ち上がりのラインは加速重視一択なのか？ ラインは誰が決めるべきなのか
最終ラップの攻防！ という、聞こえはいいが「たいしてグリップが良くない割に耐久力もない」という切な… -
あからさまな行為とグレーな行為（フェナーティ事件Vs.）
トップライダーたちが「あり得ない行為」だという。 マルケスのように様々な攻撃パターンを持っている経… -
チャタリングとサスセッティングとジャイロ効果とステアリングの関連性
チャタリングとサスセッティングとジャイロ効果とステアリングの関連性 主にパーシャル付近でのチャタリ… -
シートストッパーでわかるチームの前向き加減
シートストッパーでわかるチームの前向き加減 たかがシートストッパー、されどシートストッパーなお話の…