2018
01.15

【MotoGP】最終戦バレンシアGPレキャップ~マルケス対ドビツィオーソの最終対決

MotoGP

motogpはオンボードをマルチスクリーンで

GP spectator

早くもお目見え

[GP spectator] – 01/15 11:06

トライアンフの765ccエンジンを搭載した
カレックス。
ちょっと横幅が増えましたかね。
さすがに大手は対応が早いですね。
この早さが来シーズンのアドバンテージを生むか。


MotoGP – ITATWAGP | イタたわGP

モトGPライダー長者番付

[MotoGP – ITATWAGP | イタたわGP] – 01/14 01:30

『モトGPライダー長者番付』
★モトGP選手を年収の高い順に並べると、上位は以下のとおり。
なお、()内は2017年シーズンの総合順位であり、年収順に相応していない。
1位ホルヘ・ロレンソ(総合7位)。
2位マルク・マルケス(総合1位)
3位ヴァレンティーノ・ロッシ(総合5位)
4位アンドレア・ドヴィツィオーゾ(総合2位)
5位ダニ・ペドロサ(総合4位)
6位アンドレア・イアンノーネ(総合13位)
7位マーヴェリック・ヴィニャーレス(総合3位)
(2018年01月12日『Motosprint』)
イアンノーネ復縁とか、ロレンソ選手がグリッドで聴いてる音楽とかは、無料閲覧『note』!!
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気になるバイクニュース。

★MotoGP2018 ロマーノ・アルベシアーノ「ライバルの事はわからないが、自分達の予算には満足している」

[気になるバイクニュース。] – 01/14 07:37

アプリリアのロマーノ・アルベシアーノは、2018年のRS-GPの開発に関してしっかりとしたバイクが出来上がるという自信があるようです。今まではレギュレーションの重量よりも僅かに重いバイクだったわけですが、今年はまずレギュレーションの最低重量(※2018年も引き続き157kgのはずです)までバイクをダイエットさせたバイクを用意することが重要でしょう。
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MotoGPにおいてアプリリアは、Ducati、ホンダ、ヤマハというこのクラスをリードするメーカーを追っている。簡単なことではないが、アプリリアは徐々にこれらのメーカーに追いついている。RS-GPは良いレベルのバイクになってきているが、まだ十分ではない。彼らはこの冬にバイクをさらにレベルの高いものに仕上げようとしている。
ロマーノ・アルベシアーノ
「いい形で進めることが出来ると思います。完全に新しいわけではありませんが、バイクは進化します。基本的にはバイクは2017年と同じところはありません。エンジン、冷却システム、フレーム、カーボンスイングアーム、エアロダイナミクスに関しても新しくなります。我々は全ての面において集中しています。2017年に培ったアイディアを元に開発を進めているんです。」
「完成形を見るにはあと数日が必要です。28日から30日に行われるセパンテストに間に合わせるということを目指し……


FIM Supersport 300 World Championshipが2017年より開始

[MotoGPメモ] – 09/29 00:19

FIM Supersport 300 World Championshipが2017年より開始

 FIMとドルナがWorldSSP 300なる新シリーズの設立を公表しました。その概要とはどのようなものなのでしょう?
設立の趣旨
  • 次世代のライダーの発掘と育成。

選手権の位置づけ
  • WorldSBKシリーズのビギナークラス。
  • ライダーや各国のレギュレーションにとって「とっつきやすい」選手権&……


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