2019
03.02

【MotoGP】MotoGP Introduces Long Lap Penalty For Exceeding Track Limits

MotoGP

気になるバイクニュース。

カタールテスト3日目 ファビオ・クアルタラロ「開幕戦が本当に楽しみ!」

[気になるバイクニュース。] – 02/27 18:44

ラップタイムの面ではヤマハ勢2番手となったファビオ・クアルタラロはまだ19歳です。あくまでもテスト一回だけの結果ではありますが、開幕戦に向けて期待が高まります。
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テスト3日目2位 ファビオ・クアルタラロ
「今日はユーズドタイヤでも素晴らしい走行が出来ました。ロングランも14周素晴らしいタイムで走行出来ました。まだまだ電子制御など改善が必要です。タイムアタックのタイムも速かったですし嬉しいです。実際のところここが過去の弱点だったんですよね。バレンシアではまず最初は転倒しないように走っていて、今は1周のタイムより全体を意識して走行しています。大きく前進が出来ていると思いますね。」
「開幕戦はあと10日ほどですよね。本当に楽しみです!ポジションのことはあまり意識しないようにして、この3日間のテストのことを考えて走行したいと思います。レースを楽しんでいけば結果が出ていくと信じています。」
カタールテストの3日目結果です。トップタイムはヤマハのマーべリック・ビニャーレス、2位にペトロナスのファビオ・クアルタラロ、3位マルク・マルケス、4位バレンティ…MotoGP2019カタールテスト 3日目結果 – 気になるバイクニュース。
(Source: Petronas)
(Photo courtesy of michelin)


気になるバイクニュース。

カタールテスト3日目 フランコ・モルビデッリ「コーナーエントリーに課題あり」

[気になるバイクニュース。] – 02/27 18:50

ホンダからの乗り換えでプレシーズンテストで結果を出しているモルビデッリですが、今のところコーナーエントリーのフィーリングがいまいちとのこと。今年はファクトリースペックのM1を操縦する彼には、M1開発へのフィードバックという大きな期待もかかっています。
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テスト3日目6番手 フランコ・モルビデッリ
「今日は苦戦したエリアもありましたけど全体的にはハッピーです。あとはパズルをしっかりと組み合わせて結果を出していくことでしょう。レース、タイムアタックにおいても良い作業を続けていくことが出来ればと思っています。収集したデータを使用して、抱えている問題を迅速に解決出来ればと思っています。」
「問題としてはコーナーエントリーなんです。いろいろと試してはいるんですけどね。上手くいった日もあるわけですので、そうしたデータを全て組み合わせていい結果を出したいと思っています。」
(Source: Petronas)
(Photo courtesy of michelin)


MotoGP Introduces Long Lap Penalty For Exceeding Track Limits

[MotoMatters.com | Kropotkin Thinks – … that bikes are on track again, and all is right with the world] – 03/01 22:26

The Grand Prix Commission has approved the long lap penalty trialed by the MotoGP riders during the Qatar test last weekend. From the first race in Qatar, riders who exceed track limits, or are deemed to have unfairly gained time, will be punished with being forced to take a trip through a lane placed on the outside of a slow corner, handing them a penalty in the order of approximately three seconds. The penalty is to be used instead of forcing the rider to drop a position, although both penalties will remain available for the FIM Stewards Panel to impose as they see fit. 
The penalty of dropping a position had come into question after an incident with Jonas Folger during the Moto2 race at Misano in 2014. In that race, Folger was handed a punishment of being forced to drop a position, while sitting several seconds ahead of the rider behind him. Giving up the position cost him over five seconds, and dropped him into the middle of a group scrapping for position. It also took Folger so long to drop back to the group that he was handed an additional penalty in the form of a ride through.


Interviewing Honda’s Bosses: On The Triple Crown, Spec IMUs, Signing Lorenzo, Moto3, And WorldSBK

[MotoMatters.com | Kropotkin Thinks – … that bikes are on track again, and all is right with the world] – 02/28 00:42

The following is an interview which leading Japanese MotoGP journalist and friend of MotoMatters.com Akira Nishimura conducted with the heads of Honda's racing program Tetsuhiro Kuwata, and Shinya Wakabayashi. Nishimura conducted the interviews in Japanese, and translated them into impeccable English. I then edited them in English for style. Any inaccuracies or errors are therefore mine. – David Emmett
In 2018, Honda secured the triple crown, with Repsol Honda's Marc Marquez winning his third consecutive MotoGP title, bringing his total to five, Honda winning the constructors title, and the Repsol Honda team wrapping up the team championship. Everybody thought it was a perfect season for Honda, but what was the reality for them? At the beginning of January, we visited the HRC laboratory in Asaka, Saitama Prefecture and spoke to Tetsuhiro Kuwata, General Manager of Racing Operations Management Division and Shinya Wakabayashi, the boss of Technology Development Division for 90 minutes on how they saw Honda's 2018 season, and what they expect for 2019.
Q: In 2018, you won the triple crown again. Do you think it was a perfect season for Honda?
Kuwata: Not at all! ……


Guest Blog: Mat Oxley – MotoGP preseason testing: Ready, steady…

[MotoMatters.com | Kropotkin Thinks – … that bikes are on track again, and all is right with the world] – 02/27 18:09

The MotoGP grid concluded preseason testing in Qatar yesterday, with Maverick Viñales fastest. But riders weren’t just evaluating new parts and settings…
When I was a kid I had a Scalextric car racing set that included a trackside garage. Inside the garage was a clockwork car that would reverse onto the track, drive back into the garage, reverse onto the track and so on. It was a good way of livening up the racing.
During final preseason testing in Qatar, riders tried a new long-lap penalty system, a concept that will send penalised riders down a side road on the entry to turn six, costing them a couple of seconds before they re-join the track on the corner exit. It is MotoGP’s version of the naughty step, hopefully a better way of punishing miscreant riders than telling them to drop a position, which is an inconsistent penalty and difficult to implement effectively when the racing is frantically close, which it usually is.



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