もともとは四輪のドライビングねたなので広く誰でも、と思っていましたが、やはり内容がピンポイントすぎるような気がしてきました。
対象はズバリ二輪のレードレースライダーを育てるトレーナー向けとします。
三人面倒をみたら国内チャンピオンを一人排出できる、優勝請負人を目指す方のブログという想定に変更します。

なぜ三人に一人なのかは、運とか、ご時世とかいろいろ実力だけでは思う通りにならないからです。
なぜ想定なのは何を書くか決めてないからです。
なぜトレーナー向けなのかはライダーは小難しいことは嫌いなような気がするので、トレーナーの言うことだけ聞いて実践するほうが現実的だからです。
なぜ国内チャンピオンを排出できるかの根拠は、まだまだ二輪のロードレースには埋もれたタイムがあることと、制度・安定度を高めることができると思っているからです。

もちろんライダー本人も、一般道のみのドライバーもどうぞ、です。

※追記
白黒はっきりしているのでレース向けテクニックの話で進めます。
レース向けのテクニックを通して、一般道を含むドライビングテクニックにも適応していただけたら幸いです。
レース向けのテクニックはWikipediaによると「サーキットテクニック」と言うらしい。
自分的には「レーシングテクニック」のほうがしっくりくるがwikipediaにはその言葉はない。
まさか福田照男が初めて使ったというわけではなかろう。
しかし「サーキットテクニック」なんてたぶんレースしたことのない人が付けた名前のような気がする。全然なじまない。

なので正しいタイトルは、二輪ライダー向けの、四輪サーキットテクニックとドライビングテクニック」です。
二輪のライディングテクニックは、極力ここでは触れないようにします。

コメント

  1. この記事へのコメントはありません。

  1. この記事へのトラックバックはありません。


ソースネクスト eSHOP

ランダム記事

  1. シートストッパーでわかるチームの前向き加減
    シートストッパーでわかるチームの前向き加減 たかがシートストッパー、されどシートストッパーなお話の…
  2. フロントスライドを極める マシンセッティングを語る前に、必要なライディングテクニックをマスターして…
  3. スリップストリーム使ったのに抜け出た途端に後退・・・・ 経験ありませんか? ぼやかずに、次のよう…
  4. 契約ライダーの責務とライダー支援
    契約ライダーの責務とライダー支援 五月病? 春特有の心配事がまたやってきまし…
  5. 宮城光はただの「関西人」ではありません。「目にも留まらぬ関西人」なのです。…
  6. ライントレースをしましょう。 最初はスピード一定でやりましょう。 遅くてよいです。 場…

その他, 基礎

Translate:

ページ上部へ戻る
Translate »