混戦に強くなる （ライントレースの練習 その８）
混戦になると走りがせこくなります。
身に覚えのある人！。
そうならないような練習をしましょう。
ライントレースの練習の中で視線を遠くに置く練習をしたかと思います。
その視線の位置を変えない練習をしましょう。
まあ、テレビを見ながらご飯を食べるようなもんです。
視線の途中に、障害物や気になるものが出てきてもそれに神経を使わなくて済むように練習をします。
対象により、それは無視していいもの、仕切り直しをしないといけないもの、集中しないといけないもの、様々でしょう。
これは経験としてインプットしていくことになると思います。
その中でも集中しなくてもいいものに変えていく努力をしましょう。
それはコースを覚えることだったり、周辺の風景を覚えることだったり、車両感覚をつかむことだったり。
この練習はベストの走りをキープするのに有効だと思います（たくさんの中の１つです）。
不安だから近くを見ると遠くを見れなくなり、結果的にさらに不安が募り走りの質が落ちる。ということです。
視線の話はまた別の機会にも触れます。
では……
2013年 第15戦マレーシア
コメント
この記事へのトラックバックはありません。
コーナリング, メンタル, 基礎, 応用
- リーンアウトの仕方
- セグウェイを知る（理想のコーナリング）
- 上り坂と下り坂の違いとブレーキングの仕方
- トラクションと逆操舵と順操舵（マルケスの憂鬱）
- セナに近づく （セッティング）
- 目に入れる情報が大事
- 可夢偉みたく抜く のヒント
- マシンセッティングにおけるソフトタイヤとハードタイヤの違い
- 荷重と抜重再び（非効率極まりないイン側ステップの踏み込み）
- ライントレース練習時の横Gグラフ
- 油断大敵
- マルケスのやぶり方 （マルケスに勝たなければいけない人へ）
ランダム記事
-
個々のライダーのライディングを動画や写真で分析するのは、ある意味危険です。 同様にメーカーによ… -
ブレーキング時のバイクの挙動が、ライディングフォームに及ぼす影響は大きいと思います。 同様に、ブレ… -
「切り返し」は、ブレーキングやコーナリングなどよりも、はるかに「理想」からは程遠いのが実情といえると… -
いうまでもなく理想は「立て直す」ですが、その前に実現すべきは「スリップダウンに持ち込む」ことです。「… -
何のことはない、昨今はコーナリング中の転倒はフロントゴケだけ想定していればよいらしい。 リアのスラ… -
イメージトレーニングがもてはやされていますが逆効果という結果も報告されだしてます。 イメージトレー…
この記事へのコメントはありません。